Деформационные швы

В таких установках возникают значительные осевые перемещения. Там, где невозможно использовать компенсаторы из гофрированных труб, применяется компенсатор. Конструкция компенсатора состоит из стандартизированных стальных труб, образующих так называемое тело. Кроме того, в конструкцию входят такие элементы, как упорное кольцо, фланцы, внутренняя байонетная труба, сальниковая втулка, сальник и болты с гайками. Часть компенсатора, диаметр которой больше диаметра раздвижной трубы, представляет собой раструб. Внутри раструба приварено стопорное кольцо, обеспечивающее сопротивление набивке. Из-за своей конструкции компенсаторы требуют постоянного контроля, поэтому их следует устанавливать в легкодоступных местах (обслуживание, проверка).